新闻稿
教科文组织与八会员国合作的地中海考古任务取得圆满成功
这次任务是空前的国际合作的结果。我对这8个地中海地区成员国表示感谢，它们在教科文组织的协调下，根据2001年《保护水下文化遗产公约》，共同组织和开展了此次科学考察。
来自阿尔及利亚、克罗地亚、法国、意大利、摩洛哥、西班牙和突尼斯的研究人员在法国科考船阿尔弗雷德·梅林号（Alfred Merlin）上进行了为期14天的合作。任务所在海域包括国际水域、意大利大陆架和突尼斯大陆架。
考察取得了重要成果，尤其是以高分辨率记录了从罗马时期到19世纪的沉船。这证实了斯克基海岸对世界水下文化遗产的显著意义。
首次绘制高分辨率地图
考古学家们在考察过程中使用2种类型的机器人（遥控操作车），以适应不同地理和地形的水下区域。专门为深海考古设计的机器人阿瑟（Arthur）被用于探测意大利大陆架上的沉船。
亚瑟探测了美国探险队巴拉德-麦凯恩（Ballard-McCann）在20世纪90年代发现的3艘罗马时期沉船。考古学家高兴地发现，这些沉船和文物的保存状态几乎与近30年前一样——它们没有受到沉积、生物侵蚀或人类活动（渔网等）的影响。
收集到的新数据可以生成更高分辨率的照片和视频，帮助确定船只货物的特征和年代。这些工作发掘了大量的新考古证据。
三艘沉船的详细探测
在突尼斯大陆架上，考古学家使用机器人希拉里昂（Hilarion）来验证和记录新测绘区域的目标，还用多波束声纳探测了海底，以便了解这片未知的、航海风险较多的区域，并探索其它考古遗迹的潜在位置。
此次行动首次对基斯礁（Keith Reef）周围海域进行了扫描，以制作一张显示水下文化遗产踪迹的详细地图。科学和技术团队在此过程种详细探测了3艘年代介于古代到近代（19世纪）的沉船，以及其它几处有考古价值的区域。
下一步做什么？
今年秋季，考古学家们将在教科文组织开会公布其初步发现，之后还将提交完整的详细报告。这是地中海地区持久多边合作关系迈出的第一步。
考古学家们计划利用机器人拍摄的视频，对此次探测的意大利大陆架上的沉船进行摄影测量，并建议继续测绘突尼斯大陆架的斯克基海域。他们还希望组织多种活动，如科学会议、后续考察和关于保护这些遗址的思考。
这次多边考察既是一个机会，也是一个范例，可以作为研究、保护和弘扬国际水域水下文化遗产的最佳做法与其他国家分享。
媒体资料
关于这次考察的照片、视频和进一步的信息（该页面内容将在考察结束后继续更新）。
媒体联系人
Phone: +33145681729
关于该任务的信息
船舶陵园
斯克基海岸位于西西里海峡，是地中海最繁忙的海上航线之一，但也是最危险的航线之一。过浅的海水和隐藏在海面下不到一米处的岩石海床，数千年来一直是沉船的原因——从古代商船到二战船只。在过去几十年里，部分沉船遭到业余潜水者盗捞，危害了这一珍贵的历史资源。
考古任务
由法国提供的阿尔弗雷德-梅林号是一艘最先进的考古研究船，配备了水下测绘和成像装备。对沉船本身的探索由两个遥控潜水器（ROV）承担，这种深海机器人能够到达潜水员以前无法到达的区域。船上有20多名科研人员和8个会员国的代表，以及1名教科文组织专家。
关键数字
- 8个国家
- 14天考察
- 20名考古专家
- 亚瑟机器人： 21小时9分钟水下作业（深度为700-900米）
- 希拉里昂机器人：18小时11分钟水下作业
- 400小时视频影像
- 超过2万张照片
- 多波束扫描覆盖斯克基海岸10平方公里范围，对2平方公里的区域进行了每25米一线的高清晰度测量。
